🌘 Kekurangan Nmax Non Abs

SementaraNmax Non-ABS belum memilikinya. Varian terendah cuma dapat rem cakram di setiap roda. 2. Keyless Jadi Pembeda yang Cukup Vital Antara Nmax ABS dan Non-ABS Cuma Varian tertinggi atau Nmax ABS/Connected yang dapat keyless. Perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS juga tampak dari sistem keyless. Nmax ABS/Connected, sudah mengaplikasikannya.

Kelebihan Dan Kekurangan Yamaha Nmax Non Abs. Ya setelah menghadirkan Yamaha Nmax 155 2021 pada akhir tahun 2019 silam dengan varian Standard dan Connected/ABS, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM melengkapinya denga Yamaha Nmax 155 Connected. Seperti yang telah disebutkan di atas, Yamaha Nmax 155 Connected 2021 memiliki opsi warna baru prestige silver, yang menjadi hero color baru Yamaha. Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax 155 Connected 2021Sebagai varian tengah-tengah, Yamaha Nmax 155 Connected 2021 disiapkan untuk mengisi celah antara varian terendah dan tertinggi. Harga Yamaha Nmax 155 Connected 2021 Rp 31 JutaYIMM melepas Yamaha Nmax 155 Connected 2021 dengan nominal Rp 31 juta on the road Jakarta. Harga Rp 31 juta bisa dapatkan fitur konektivitas di Yamaha Nmax 155 Connected 2021. . Kelebihan dan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum Membeli Kelebihan dan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum Membeli Reporter Andre KurniawanYamaha Nmax 150. - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Varian baru ini akan hadir dengan dua versi yaitu all new NMax 155 Connected/ABS dan all new NMax 155 Standard. Kelebihan dan Kekurangan Dibalik fitur-fitur yang luar biasa canggih tersebut, tentu produk NMAX ini memiliki kelebihan dan juga kekurangan. [ank]Baca Selanjutnya Fitur Yamaha NMAX... . Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS Kelebihan dan Kekurangan Yamaha – mas bro sekalian, kita susun artikel terkait motor Yamaha NMax nih mas bro. Utamanya beberapa testimoni terkait Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS yang model pertama. Kelebihan dan kekurangan Yamaha nMaxYup mas bro, sejak pertama kali meluncur pada 2015, motor langsung memikat hati para pecinta matik tanah air. Yup mas bro, mesinnya yang 155 cc memang mampu memuntahkan tenaga hingga kW / 8000 rpm dan torsi Nm / 6000 rpm. Memang kalau di daerah datar, sangar mas bro, mesinnya perkasa, tapi kalau di tanjakan yang mayan tinggi, rada lama berakselerasi. . Test Ride Yamaha NMax 2018 Kelebihan dan Kekurangan Pembaruan pada 2018, membuat Yamaha NMax tetap dikomposisikan dalam dua format harga yang masuk akal, NMax abs Rp 30,4 juta dan non abs Rp 26,5 juta – harga OTR Jakarta. Meski proporsinya besar p x l x t = mm x 740 mm x mm, namun untuk mencari posisi duduk yang nyaman di balik kemudinya bukan hal sulit. Fitur ABS pada NMax memberikan kontrol otomatis pada sistem hidrolisnya agar diberikan kesempatan untuk berputar pada frekuensi tertentu. KekuranganDesain Yamaha NMax terbaru sudah membosankan. Tapi nyatanya sampai di pembaruan terakhir, fitur NMax tak bertambah signifikan. . Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax ABS dan Non ABS Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax ABS dan Non ABSKekurangan Yamaha Nmax ABS – Sehubungan dengan banyaknya pengunjung yang meminta kepada admin untuk mereview Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Namx. adversitemensKelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax ABS dan Non ABSTerus bagaimana dengan kekurangan Yamaha Namx ini? Kekurangan Motor Yamaha NmaxSparepate Masih Minim Permasalahan yang harus anda hadapi ketika membeli motor matic yamaha tersebut yaitu masih minimnya sparepate dipasaran. Dan untuk membuat anda lebih mengenal lebih dekat lagi matic yamaha ini, silahkan baca juga Spesifikasi dan Harga Motor Yamaha Nmax ABS dan Non ABS Terbaru. lebih itu saja ulasan informasi Kelebihan dan Kekurangan Nmax ABS dan Non ABS yang bisa kami informasikan kepada anda semua. . Apa Sih, Kelebihan dan Kekurangan Motor dengan Rem ABS Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Secara sederhana, rem ABS adalah fitur keselamatan yang membuat rem tidak terkunci jika dilakukan pengereman mendadak. Dalam salah satu video yang diungggah di Youtube, didemonstrasikan bagaimana perbedaan pengereman pada motor ABS dan non-ABS di jalanan basah. KekuranganMeski demikian, rem ABS juga punya kekurangan. Dalam tiga keadaan ini rem ABS tidak berkerja optimal." . 7 Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru, Cek Sebelum Beli – MOLADIN Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru – Akhir 2019, pabrikan garputala resmi meluncurkan Yamaha Nmax generasi terbaru. Ground Clearance Rendah Merupakan Kekurangan Yamaha Nmax TerbaruBila melihat ground clearance nmax baru, ternyata cuma 124 mm. Tentulah ini jadi salah satu kekurangan Yamaha Nmax terbaru. Banyak Fitur yang Hilang di Varian Standard Merupakan Kekurangan Yamaha NmaxSalah satu kelebihan Yamaha Nmax 155 adalah punya banyak fitur modern. Itulah tadi penjelasan lengkap soal kekurangan Yamaha Nmax terbaru. . Full Review Kekurangan Dari Yamaha NMax Non ABS Begitu kecepatan bertambah, getaran mesin Yamaha NMax non ABS ini hilang dengan sendirinya. Sementara kerasnya suspensi Yamaha NMax non ABS menurut KBY masih dapat ditolerir meski toleransi tiap individu dapat berbeda beda tentunya.. Untuk langsam, kayaknya KBY harus bawa ke bengkel untuk dicek, apakah ini memang tipikal si NMax atau bukan. Gak sampai ganggu sih, mirip-mirip lah sama punya Vario bunyinya 😀Untuk tutup tangki Yamaha NMax non ABS, ribet sih gak, cuma jadi kurang efisien aja, plus jadi dapat pengalaman baru nih, kalau isi bbm jangan sampai leher, karena ketika kita memasang kembali tutup tangki, dia akan menekan ke dalam, alhasil tumpah-tumpah bahkan muncrat.. hehe..Itulah beberapa kekurangan dari Yamaha NMax Non ABS dan ABS karena sama lah ya. Artikel berikutnya akan KBY bahas sektor kelebihan dari Yamaha NMax non ABS sehara Rp. Note Unit milik sendiri bukan pinjaman 😀Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂Yamaha NMax Facelift 2020 Versi Jepang, Beda Dengan Indonesia Punya! . Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMAX Non-ABS Setelah pabrikan Honda merilis PCX 150, sang kompetitor, yaitu Yamaha, tak mau kalah dengan menciptakan skuter matik premium kelas 150cc yang diberi label Yamaha NMAX. Desain pada Yamaha NMAX mirip sekali dengan skuter matik premium global Yamaha lainnya, yaitu Yamaha Majesty. Mungkin sebagian orang berpendapat, bahwa Yamaha NMAX ABS lebih layak dipilih dibandingkan dengan model Non-ABS karena teknologi mutakhir-nya. Namun sebenarnya, NMAX Non-ABS juga pantas dijadikan alternatif pilihan konsumen karena memiliki beberapa kelebihan, di antaranyaYamaha NMAX Non-ABS mengusung desain yang sangat mirip dengan versi ABS. Berikut beberapa kelemahan yang ada pada sosok Yamaha NMAX Non-ABS. . Setahun Bersama Yamaha NMax Non ABS, Apa Saja Masalahnya – Hola lads, salam geber.. Yamaha NMax non ABS warna putih yang diberi nama Frozen ini sempat jadi motor “fitnahan” FB sebelah, katanya KBY sengaja dibeliin kompetitor buat dicari kelemahannya! Astagfirullah.. kesel sih tapi biar aja, biar dosanya buat yang mitnah hehehe.. Gimana review nya setelah setahun digunakan? Apa saja yang terasa dari NMax non ABS ini? CekidotPer akhir bulan Juli kemarin, Yamaha NMax non ABS putih ini sudah berusia setahun di tangan KBY, selama satu tahun digunakan meskipun bergantian dengan skutik Vario subsidi yang overpret alias New Honda PCX – sang NMax sudah hampir mencapai 5000 kilometer.. Soal jarak tempuh terjauh, si Frozen Nmax non ABS justru sudah lebih dulu mencapai Jonggol dan Puncak dibandingkan PCX si kompatriot yang masih berkutat di dalam kota terus 😀baca jugaKEKURANGAN YAMAHA NMAX NON ABSSo selama satu tahun sudah cukup untuk dapat memberikan review sisi positif dan negatif dari Yamaha NMax non ABS ini.. Apa saja kekurangan dan kelebihan serta masalah yang hadir dari Yamaha NMax selama dipegang oleh TIDAK, untuk sektor ini sifatnya relatif, KBY beruntung tidak mengalami trouble di NMax seperti yang dialami oleh beberapa rekan lain pada Yamaha NMax nya, ga usah disebutin lah ya sudah sering dibahas terutama di grup fb nmax..Dibandingkan kekurangannya, kelebihan Yamaha NMax masih jauh lebih banyak lads. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.

Ya hal inilah yang menjadi salah satu kelemahan dna juga kekurangan dari motor NMAX. Aksesoris dan juga sparepartnya masih tergolong tinggi dan juga mahal harganya. Hal ini juga disebabkan karena motor NMAX ini sudah termasuk ke dalam kelas premium, sehingga wajar saja apabila harga aksesorisnya menjadi lebih mahal dibandingkan jenis motor lainnya. ^{Kelebihan Dan Kekurangan Motor Nmax Non AbsUtamanya beberapa testimoni terkait Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS yang model pertama. Test Ride Yamaha NMax 2018 Kelebihan dan Kekurangan Mengendarai NMax Shock TabungKami sudah mengajaknya berkencan, alias diuji beberapa hari untuk menemukan apa kelebihan dan kekurangan motor bergaya mewah ini ketika dikendarai sehari-hari. So selama satu tahun sudah cukup untuk dapat memberikan review sisi positif dan negatif dari Yamaha NMax non ABS ini.. Apa saja kekurangan dan kelebihan serta masalah yang hadir dari Yamaha NMax selama dipegang oleh Kobayogas? Kelebihan dan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum MembeliMerdeka - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMAX Non-ABSDengan memiliki beberapa bagian yang terlihat tidak menyatu, membuat Yamaha NMAX tampak futuristik dan Sih Kelebihan dan Kekurangan Motor dengan Rem ABSLiputan6, Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Secara sederhana, rem ABS adalah fitur keselamatan yang membuat rem tidak terkunci jika dilakukan pengereman mendadak. Ia menceritakan pengamanannya menggunakan rem ABS di salah satu forum internet. Menurutnya, "rem tidak pakem di jalan berkerikil, atau kontur jalan tidak rata, atau saat rem basah terkena air. Dalam tiga keadaan ini rem ABS tidak berkerja optimal."Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non ABSKelebihan dan Kekurangan Yamaha NMaxBonsaibiker – mas bro sekalian, kita susun artikel terkait motor Yamaha NMax nih mas bro. Utamanya beberapa testimoni terkait Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS yang model pertama. Kelebihan dan kekurangan Yamaha nMaxYup mas bro, sejak pertama kali meluncur pada 2015, motor langsung memikat hati para pecinta matik tanah air. Sebenarnya penampilan eksteriornya simpel dan sederhana, tanpa decal dan desain yang aneh aneh, namun justru ini membuat NMax terlihat elegan. Sebenarnya penampilan eksteriornya simpel dan sederhana, tanpa decal dan desain yang aneh aneh, namun justru ini membuat NMax terlihat Harga Motor yang Dilengkapi Rem ABS Lebih Mahal Ternyata Ada Kelebihan dan KekuranganUntuk menjaga keselamatan pengendara, motor dilengkapi dengan pilihan rem ABS dan Non ABS konvensional. Misalnya harga Honda ADV150 CBS - ISS adalah Rp 33,5 juta, sedangkan harga Honda ADV150 ABS - ISS mencapai Rp 36,5 juta. Baca Juga Menohok, Ini Jawaban Bosch Soal Motor Pakai Rem ABS Itu KemahalanAtau bandingkan juga Yamaha NMAX non ABS dijual Rp 27 jutaan dan NMAX ABS dijual sekitar Rp 31 jutaan. Namun, benarkah perbedaan harga motor pakai ABS dan non ABS bisa sampai lebih dari Rp 3 juta itu kemahalan? Pertama, buat brother yang masih awam soal ABS, kita kenal dulu Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax 155 Connected 2021 Rp 31 Juta Dapat Fitur KonektivitasYa setelah menghadirkan Yamaha Nmax 155 2021 pada akhir tahun 2019 silam dengan varian Standard dan Connected/ABS, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM melengkapinya denga Yamaha Nmax 155 Connected. Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax 155 Connected 2021Sebagai varian tengah-tengah, Yamaha Nmax 155 Connected 2021 disiapkan untuk mengisi celah antara varian terendah dan tertinggi. Nah, varian Yamaha Nmax 155 Connected selain dibekali fitur konektivitas, juga sudah lebih aman dari pencuri kendaraan. Harga Yamaha Nmax 155 Connected 2021 Rp 31 JutaYIMM melepas Yamaha Nmax 155 Connected 2021 dengan nominal Rp 31 juta on the road Jakarta. Harga Rp 31 juta bisa dapatkan fitur konektivitas di Yamaha Nmax 155 Connected dan Kekurangan NMAX Pahami Sebelum MembeliMerdeka - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Tipe terbaru ini adalah all new Yamaha NMAX 155. Varian baru ini akan hadir dengan dua versi yaitu all new NMax 155 Connected/ABS dan all new NMax 155 Standard. Sejak dirilis dari tahun 2015 lalu, Yamaha NMAX menjadi pilihan favorit bagi sebagian besar masyarakat. Fitur-fitur yang ditambahkan oleh Yamaha membuat all new Yamaha NMAX menjadi lebih canggih dibandingkan tipe-tipe Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru Cek Sebelum Beli MOLADINKekurangan Yamaha Nmax Terbaru – Akhir 2019, pabrikan garputala resmi meluncurkan Yamaha Nmax generasi terbaru. Ground Clearance Rendah Merupakan Kekurangan Yamaha Nmax TerbaruBila melihat ground clearance nmax baru, ternyata cuma 124 mm. Tentulah ini jadi salah satu kekurangan Yamaha Nmax terbaru. Banyak Fitur yang Hilang di Varian Standard Merupakan Kekurangan Yamaha NmaxSalah satu kelebihan Yamaha Nmax 155 adalah punya banyak fitur modern. Itulah tadi penjelasan lengkap soal kekurangan Yamaha Nmax dan Kekurangan Yamaha NMAX Non ABSSetelah pabrikan Honda merilis PCX 150, sang kompetitor, yaitu Yamaha, tak mau kalah dengan menciptakan skuter matik premium kelas 150cc yang diberi label Yamaha NMAX. Desain pada Yamaha NMAX mirip sekali dengan skuter matik premium global Yamaha lainnya, yaitu Yamaha Majesty. Mungkin sebagian orang berpendapat, bahwa Yamaha NMAX ABS lebih layak dipilih dibandingkan dengan model Non-ABS karena teknologi mutakhir-nya. Namun sebenarnya, NMAX Non-ABS juga pantas dijadikan alternatif pilihan konsumen karena memiliki beberapa kelebihan, di antaranyaYamaha NMAX Non-ABS mengusung desain yang sangat mirip dengan versi ABS. Berikut beberapa kelemahan yang ada pada sosok Yamaha NMAX Perbedaan Nmax ABS Dan Non ABS Beli Yang Mana MOLADINNmax ABS dan Non-ABS – Mau beli Yamaha Nmax generasi terbaru, tapi bingung pilih varian yang mana? Supaya kamu tidak salah beli, ada baiknya baca dulu bahasan perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS di bawah ini1. Keyless Jadi Pembeda yang Cukup Vital Antara Nmax ABS dan Non-ABSPerbedaan Nmax ABS dan Non-ABS juga tampak dari sistem keyless. Konektivitas Smartphone Merupakan Perbedaan Utama dari Nmax ABS dan Non-ABSNmax ABS dan Non-ABS juga punya perbedaan di sisi konektivitas smartphone. Harga Nmax ABS dan Non-ABS Beda Rp4 JutaanKamu juga bisa melihat perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS lewat Bersama Yamaha NMax Non ABS Apa Saja – Hola lads, salam geber.. Yamaha NMax non ABS warna putih yang diberi nama Frozen ini sempat jadi motor “fitnahan” FB sebelah, katanya KBY sengaja dibeliin kompetitor buat dicari kelemahannya! Astagfirullah.. kesel sih tapi biar aja, biar dosanya buat yang mitnah hehehe.. Gimana review nya setelah setahun digunakan? Apa saja yang terasa dari NMax non ABS ini? CekidotPer akhir bulan Juli kemarin, Yamaha NMax non ABS putih ini sudah berusia setahun di tangan KBY, selama satu tahun digunakan meskipun bergantian dengan skutik Vario subsidi yang overpret alias New Honda PCX – sang NMax sudah hampir mencapai 5000 kilometer.. Soal jarak tempuh terjauh, si Frozen Nmax non ABS justru sudah lebih dulu mencapai Jonggol dan Puncak dibandingkan PCX si kompatriot yang masih berkutat di dalam kota terus} MotorYamaha NMAX Non ABS 2016 Bekas Surat Lengkap Kelistrikan Normal - Denpasar Rp. 25.900.000 NEGO. Denpasar,Bali - 4 menit lalu - 3x dilihat INFORMASI PENJUAL. Laporkan Iklan. Candra Gupta: Denpasar: 087750647266: Tampilkan nomor telepon: Deskripsi Produk Spesifikasi Produk. Deskripsi Produk: Djual.. Nmax non Abs 2016. Ivan Hermawan 22 Mar, 2018 For Yamaha Nmax Skuter mewah identik proporsi bodi yang besar. Tampilan desain yang elegan, juga menunjang sisi eksklusifitas dari sebuah kuda besi. Lihat saja BMW C 650 GT, Yamaha TMax atau Suzuki Burgman. Namun apakah hanya orang berduit saja yang boleh punya motor bergaya mewah? Yamaha menawarkan NMax. Skuter yang bukan cuma mewah, namun harganya relatif terjangkau. Pembaruan pada 2018, membuat Yamaha NMax tetap dikomposisikan dalam dua format harga yang masuk akal, NMax abs Rp 30,4 juta dan non abs Rp 26,5 juta – harga OTR Jakarta. Kami sudah mengajaknya berkencan, alias diuji beberapa hari untuk menemukan apa kelebihan dan kekurangan motor bergaya mewah ini ketika dikendarai sehari-hari. Kelebihan NMax memang diracik dengan mendasar pada kebutuhan masyarakat Indonesia. Meski proporsinya besar p x l x t = mm x 740 mm x mm, namun untuk mencari posisi duduk yang nyaman di balik kemudinya bukan hal sulit. Pertama, ini imbas dari jok yang tak terlalu tinggi. Jaraknya dengan tanah hanya 765 mm. Untuk perbandingan, Fino yang diklaim sebagai motor wanita, cuma 745 mm. Dipadu dengan konfigurasi jok yang panjang, juga stang dengan sudut dan jarak sangat manusiawi, visibilitas dan ruang kendali bagi rider sangat terjaga. Jadi jangan heran kalau di jalan ada saja wanita yang pakai motor besar’ ini. Riding positionnya juga didukung oleh lantai yang menyediakan dua posisi tumpuan kaki. Posisi reguler dengan kaki menapak ke tanah, dan posisi lebih rileks sehingga kaki dimungkinkan lurus serta bersandar pada punggung sayap motor. Dua sisi step ini, bawah dan depan, memiliki ruang yang panjang, sehingga sebenarnya beragam posisi kaki bisa disandarkan. Dari pengujian kami, untuk mendapatkan handling terbaik, kaki berpijak pada sisi paling belakang lantai. Kalau sedang cruising dan minim stop and go, barulah posisikan kaki ke lantai depan. Hal ini perlu digarisbawahi, soalnya kompetitor Honda PCX, tak punya ruang kaki sefleksibel NMax. Oh ya, penguji memiliki tubuh dengan konfigurasi tinggi 175 cm, dan bobot 110 kg. Jadi bisa dibayangkan bagaimana situasinya jika Anda yang menaiki NMax, ya. Soal mesin dan khususnya efisiensi kami sudah bahas di artikel sebelumnya. Sekarang, kami gambarkan performanya ketika diajak berakselerasi. NMax memanfaatkan mesin 155 cc SOHC 4 klep dengan VVA. Tenaganya 15 dk dengan torsi 14,4 Nm. Pengalirannya memanfaatkan transmisi otomatis berbasis puli dan belt alias CVT. Bagi kami yang memiliki postur seperti ini, ternyata tak sulit menciptakan momentum gerak di berbagai situasi. Begitu pun ketika berboncengan, tenaganya tetap siap menyambut meski motor dibebani bobot hingga 150 kg. CVT-nya juga cukup pandai, dengan mempertahankan putaran mesin, kecepatan tetap naik secara gradual. Walau ketika tuas diputar ekstrem, naiknya kecepatan tidak seresponsif yang diharap. Namun inilah mengendarai esensi skuter otomatik skutik. Berkendara santai tanpa perlu mengoperasikan banyak kontrol. Kalau Anda sedang mengerem mendadak, jangan takut ngesot. Efek ini biasanya disebabkan oleh ban yang mengunci ketika rem ditarik kuat. Fitur ABS pada NMax memberikan kontrol otomatis pada sistem hidrolisnya agar diberikan kesempatan untuk berputar pada frekuensi tertentu. Ketika rem tidak mengunci, maka motor bisa dikendalikan saat deselerasi. Yamaha belajar betul dari keluhan konsumen. Pada NMax edisi pertama, suspensi belakang banyak yang menilai terlalu keras. Kali ini di NMax 2018, shock itu dibuat lebih empuk. Triknya, memberikan ruang silinder tambahan. Tabung tambahan ini pun membuat tampilan motor menjadi lebih keren. Shock-nya bahkan menggunakan kelir emas, yang identik dengan salah satu brand kenamaan di bidang suspensi, Ohlins. Impresi kami pun memang terasa lebih empuk, bahkan jauh lebih empuk dibanding NMax sebelumnya. Meski dibebani 150 kg pun, keempukannya tetap dalam rentang yang ideal ketimbang terlalu empuk. Walau demikian, handlingnya tak dipertaruhkan. NMax tetap andal diajak bermanuver dengan suspensi yang nyaman ini. Kekurangan Desain Yamaha NMax terbaru sudah membosankan. Kata ini terus terngiang di benak kami sejak sosoknya diperkenalkan di Sentul, beberapa bulan lalu. Ketika Honda PCX mulai dirakit lokal, desainnya sedikit berubah, dan terlihat bedanya sebagai model anyar. NMax, hanya mengandalkan skema warna baru. Desainnya tak berubah, tak satu sudut lampu pun disentuh insinyur. Tapi jika ditilik kembali, motor ini memang masih terus menanjak penjualannya. Bagi masyarakat yang belum memilikinya, desain yang tak berbeda tentu tak masalah. Apalagi kini ada pilihan warna baru, biru. Komponen ABS memang andal menjaga pengereman. Jarak berhenti bisa dipangkas dengan tetap mempertahankan kendali terbaik. Namun sayangnya, kami merasa peranti ini terlalu memberikan feedback pada tuas rem. Hal ini berpotensi membuat pengendara refleks melepas jarinya dari rem. Pengalaman kami menguji rem ABS di motor lain, ketika bekerja, fitur ini tak memberikan tekanan balik ke tuas rem yang berlebih. Sehingga pengendara bisa fokus mengendalikan motornya. Minimnya fitur kerap jadi keluhan kami ketika berdiskusi dengan pihak Yamaha. Tapi nyatanya sampai di pembaruan terakhir, fitur NMax tak bertambah signifikan. Catatan kami hanya jok dengan jahitan kontras dan variasi tekstur juga shock tabung, tambahan fiturnya. Sedangkan penyala mati mesin otomatis SSS, soket pengecas daya, maupun kunci berbasi remot keyless tak juga dimilikinya. Salah satu pembaruan pada NMax shock tabung adalah layar indikatornya. Panel pusat informasi ini diganti skemanya dengan tipe inverted, sisi gelap jadi background dengan aksara informasi tertulis putih. Ketika malam hari, panel ini mudah diamati. Namun saat siang hari, di bawah terpaan matahari malah informasi pada panel jadi sulit terbaca. Simpulan Posisi NMax kini sangat riskan. Ia sudah memiliki rival yang kompetitif di kelas skutik premium. Pembaruan yang diembannya tak sebanding dengan kehadiran Honda PCX yang banjir fitur. Andalan Yamaha hanyalah mesin yang mumpuni, riding position yang sangat fleksibel, serta suspensi yang nyaman. Jika Anda mencari hal itu dalam kondisi harga yang lebih murah dari PCX, tentu bisa dipertimbangkan untuk meminangnya. VAN/DDN Baca Juga Yamaha TMax ada yang pakai Akrapovic Ivan Hermawan 22 Mar, 2018 For Yamaha Nmax Jelajahi Yamaha Nmax Model Motor Yamaha Harga Motor Yamaha Promo Yamaha Nmax, DP & Cicilan Standard DP Rp 3,2 Juta Angsuran Rp 1,49 Juta x 35 Bulan Rp 31,62 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Yamaha Nmax Terbaru di Oto Tonton Video Motor Yamaha Nmax Bandingkan & Rekomendasi Honda Vario 125Rp 22,5 - 24,4 Juta 474 Ulasan Harga Vario 125 Honda ScoopyRp 21,88 - 22,68 Juta 315 Ulasan Harga Scoopy Vespa SprintRp 53,7 - 56,2 Juta 14 Ulasan Harga Sprint Suzuki Satria F150Rp 28,6 Juta 50 Ulasan Harga Satria F150 Benelli New Caffenero 150Rp 29,25 Juta Harga New Caffenero 150 Kapasitas 151 Tenaga Maksimal 9 Torsi Maksimal Nm Nm 12 Nm Nm Nm Jenis Mesin 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Single Cylinder, 2-Stroke Engine Nmax vs Vario 125 Nmax vs Scoopy Nmax vs Sprint Nmax vs Satria F150 Nmax vs New Caffenero 150 Tren Scooter Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Motor Yamaha Nmax dari Zigwheels Motovaganza

BEDAHKELEBIHAN DAN KEKURANGAN YAMAHA NMAX 155 NON ABS TAHUN 2017 - yamaha nmax non abs 2017. 14.54. Baca Lebih. Yamaha Nmax. Rp 30,20 - 32,26 Juta. Model Scooter. Kapasitas 155cc. Tenaga Maksimal 15.1hp. Opsi start Listrik. Lihat Mobil . 41 model Yamaha lainnya Video Daftar Teratas yamaha nmax non abs 2017

– Hola lads..Memilih dan kemudian memutuskan untuk memiliki suatu produk berarti harus siap dengan kekurangannya, jangan hanya mau kelebihannya saja..Kok mirip seperti mencari pasangan sih kang? Lha iya, emang mirip kok hehe.. Nah karena kebetulan KBY di garasi sudah nangkring si Frozen Yamaha NMax Non ABS, setelah beberapa hari riding bareng plus adanya tambahan dari hasil test ride sebelum-sebelumnya, kini KBY dapat menginformasikan kekurangan serta kelebihan dari Yamaha NMax Non ABS ini.. Kekurangan dan kelebihan dari Yamaha NMax Non ABS ini bukan dicari-cari apalagi bertujuan mem-black campaign produk yang KBY miliki ini, iseng gada kerjaan amat beli barang cuma buat di BC-in kekeke.. simak aja ya lads.. Kekurangan Yamaha NMax Non ABS On Riding – Getaran yang terasa – Langsam kurang stabil – Bunyi ngorok saat berakselerasi – Suspensi yang sedikit firm/ keras – Setang/ roda depan kurang stabil di kecepatan tinggi terlalu ringan – Bunyi mesin kurang halus Off Riding – Bunyi keras saat standar tengah dilepas – Sedikit sulit saat mengaktifkan standar samping – Tidak ada power outlet – Tidak ada laci tertutup di depan – Buka tutup tangki yang masih manual – Tidak ada/ dapat tool kits – Sektor lampu belum full led – Kualitas material plastic di beberapa bagian – Bentuk rumah kunci kurang mewah – Kualitas bungkus jok – Bentuk buritan kurang gagah – Tanpa alarm standar dan answer back system Kekurangan yang menurut KBY cukup mengganggu adalah bunyi standar tengah ketika diturunkan, linu dengernya hehe walau sebenarnya tidak apa-apa dan memiliki peredam. Teman-teman di grup NMax juga mengiyakan bunyi keras tersebut. Pengennya sih gak bunyi, walau bisa lah pake trik khusus sedikit hehe.. baca juga Cara Menghilangkan Bunyi Berisik Standar Tengah Yamaha NMax Saat idle dan riding pada kecepatan rendah ± 40 km/jam getaran mesinnya terasa hingga setang, tidak separah mio lawas dan tidak sampai meninggalkan kesemutan sih. Kurang lebih seperti Honda Scoopy FI non eSP. Begitu kecepatan bertambah, getaran mesin Yamaha NMax non ABS ini hilang dengan sendirinya. Sementara kerasnya suspensi Yamaha NMax non ABS menurut KBY masih dapat ditolerir meski toleransi tiap individu dapat berbeda beda tentunya.. Untuk langsam, kayaknya KBY harus bawa ke bengkel untuk dicek, apakah ini memang tipikal si NMax atau bukan. Belum nanya ke grup sih, nanti disangkanya nanyanya kok negatifnya mulu 😀 suspensinya memang agak firm Modifikasi Suspensi Yamaha NMax Agar Lebih Nyaman Bunyi ngorok Yamaha NMax ketika berakselerasi juga KBY temui di versi ABS-nya ketika mengetes milik bro Vic dan milik Yamaha DDS. Gak sampai ganggu sih, mirip-mirip lah sama punya Vario bunyinya 😀 Untuk tutup tangki Yamaha NMax non ABS, ribet sih gak, cuma jadi kurang efisien aja, plus jadi dapat pengalaman baru nih, kalau isi bbm jangan sampai leher, karena ketika kita memasang kembali tutup tangki, dia akan menekan ke dalam, alhasil tumpah-tumpah bahkan muncrat.. hehe.. Itulah beberapa kekurangan dari Yamaha NMax Non ABS dan ABS karena sama lah ya. Sisa kekurangannya tidak terlalu penting untuk dibahas lebih dalam, sifatnya hanya minor dan subyektif saja.. Beberapa kekurangannya memang KBY komparasikan dengan New Honda PCX. Artikel berikutnya akan KBY bahas sektor kelebihan dari Yamaha NMax non ABS sehara Rp. 23,5 juta ini, apakah lebih banyak kelebihannya daripada kekurangannya atau sama saja? Panteng terus ya.. Note Unit milik sendiri bukan pinjaman 😀 Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂 Yamaha NMax Facelift 2020 Versi Jepang, Beda Dengan Indonesia Punya!Foto Yamaha NMax Facelift Makin Terungkap, Memang Persis Desain PatentnyaPada Ketipu Yamaha NMax Facelift 2019 Sudah Di Dealer, Padahal ModifikasianPengendara Motor Terpelanting Akibat Terlalu Kencang Di Tikungan Sitinjau LauikMasih Ada Saja Biker Sudah Jelas Salah, Ngotot Malah Videoin PolisiYamaha NMax Raih Good Design Indonesia 2018 Dari Kementerian PerdaganganKetika Keluarga Maxi Berkumpul NMax, PCX, Forza dan XMaxAdu Kencang PCX 150 Lokal Vs NMax Versi Data Racelogic, Kok Bejaban?Email Pembaca, Bingung Pilih Yamaha NMax Atau Vespa S 125 iGet?Seenak Enaknya Moge, Masih Enakan Numpak Skutik! Nih Ceritanya!Yamaha NMax 2017 Akan Pakai Fitur Stop Start System!Penampakan Yamaha NMax Model Baru? Guyon Kamu..Spy Shot Yamaha NMax Versi Ekspor?Contoh Beda Tangan Kanan Beda Hasil Konsumsi BBM Lads..Sinar Fog Lamp Cree 4 in 1 Yamaha NMax, Lebih Dari Cukup Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. Email me [email protected] Facebook kobayogas Twitter kobayogasblog Instagram Kobayogasblog YouTube channel Yogas Kobayogas Path Yogas <

Temukanvideo terbaik tentang Kekurangan Nmax 2021, Review jujur sebulan pemakaian (saran dan kritik buat pabrikan ;) - kelebihan dan kekurangan yamaha nmax non abs , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id.

Persaingan pasar otomotif dalam segmentasi motor skuter matik kelas 150cc paling premium sekarang sedang dikuasai oleh produsen motor asal negeri Sakura. Setelah pabrikan Honda merilis PCX 150, sang kompetitor, yaitu Yamaha, tak mau kalah dengan menciptakan skuter matik premium kelas 150cc yang diberi label Yamaha NMAX. Yamaha NMAX Non-ABS – Desain pada Yamaha NMAX mirip sekali dengan skuter matik premium global Yamaha lainnya, yaitu Yamaha Majesty. Mulai dari tampak samping, skuter ini terlihat modern, sporty, dan mewah. Dengan memiliki beberapa bagian yang terlihat tidak menyatu, membuat Yamaha NMAX tampak futuristik dan modern. Selain itu, desain lampu Yamaha NMAX juga terlihat sangat futuristik dan modern pada semua sisinya. Bagian depan yang memiliki desain headlamp berukuran besar terlihat seperti headlamp sport bike Kawasaki Ninja lawas, yang membuat skuter ini semakin tampak menawan. Sementara, untuk sektor dapur pacu, skuter ini telah dibekali dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, silinder tunggal, liquid-cooled, berkapasitas 155cc. Dengan modal tersebut, Yamaha NMAX diklaim mampu meletupkan daya hingga 11,1 kW pada putaran rpm dan torsi puncak menembus 14,4 Nm pada putaran rpm. Selain model yang mengusung sistem pengereman ABS Anti-lock Braking System, secara mengejutkan pabrikan Jepang juga merilis NMAX versi Non-ABS. Model ini pertama kali diperkenalkan ke Indonesia pada tanggal 22 Juni 2015 di Jakarta Fair Kemayoran. Mungkin sebagian orang berpendapat, bahwa Yamaha NMAX ABS lebih layak dipilih dibandingkan dengan model Non-ABS karena teknologi mutakhir-nya. Namun sebenarnya, NMAX Non-ABS juga pantas dijadikan alternatif pilihan konsumen karena memiliki beberapa kelebihan, di antaranya Yamaha NMAX Non-ABS mengusung desain yang sangat mirip dengan versi ABS. Bahkan, pilihan warna skuter ini juga sama, yaitu Supreme Gunmetal, Zenith Black, Premier White, dan Red. Meski tidak dibekali dengan sistem ABS, namun pengereman model ini telah didukung dengan rem dual cakram, baik di roda depan maupun di roda belakang. Model Non-ABS juga mengusung teknologi VVA Variable Valves Actuation. Harga yang lebih murah dibandingkan model ABS, yaitu sekitar Rp24 jutaan model ABS dijual Rp27,4 jutaan. Meski demikian, suatu produk memang tidak terlepas dari kelemahan. Berikut beberapa kelemahan yang ada pada sosok Yamaha NMAX Non-ABS. Suspensi sedikit keras/firm. Setang dan roda depan kurang stabil pada kecepatan tinggi. Bunyi mesin kurang halus. Tidak ada laci tertutup di depan. Buka-tutup tangki bahan bakar masih manual. Tidak ada power outlet. Tanpa fitur alarm standar dan Answer Back System. Sektor lampu belum full LED.

Simakvideo terbaru kelebihan dan kekurangan yamaha nmax non abs dan tag tren motor 2021 - 2022, video motor modifikasi, motor klasik dan lainnya di autofun.co.id.

Nmax ABS dan Non-ABS – Mau beli Yamaha Nmax generasi terbaru, tapi bingung pilih varian yang mana? Sebagai gambaran awal, pabrikan garpu tala memasarkan dua varian Nmax di Indonesia ABS/Connected dan Non-ABS. Keduanya bukan cuma dibedakan dari nama dan harga. Ada banyak fitur yang juga berlainan. Totalnya, ada delapan perbedaan antara Nmax ABS dan Non-ABS. Banyak bukan? Supaya kamu tidak salah beli, ada baiknya baca dulu bahasan perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS di bawah ini 1. Fitur ABS Fitur ABS hadir untuk mengingkatkan keselamatan berkendara Sesuai namanya, Nmax ABS sudah dilengkapi fitur anti-lock braking system ABS. Apa guna ABS? Mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. Dengan ABS, pengendara diharapkan masih bisa mengendalikan motor dalam kondisi darurat dan terhindar dari potensi kecelakaan. Menariknya lagi di Nmax ABS, fitur ini tersedia dua channel, di roda depan serta belakang. Sementara Nmax Non-ABS belum memilikinya. Varian terendah cuma dapat rem cakram di setiap roda. 2. Keyless Jadi Pembeda yang Cukup Vital Antara Nmax ABS dan Non-ABS Cuma Varian tertinggi atau Nmax ABS/Connected yang dapat keyless Perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS juga tampak dari sistem keyless. Nmax ABS/Connected, sudah mengaplikasikannya. Dengan demikian, motor tampak lebih modern serta sulit dibobol maling. Pasalnya di dalam sistem keyless, terintegrasi immobilizer. Fitur tersebut memastikan cuma remote bawaan pabrik yang bisa dipakai untuk mengaktifkan mesin. Di luar itu, tidak mungkin bisa. Sementara Yamaha Nmax Non-ABS belum memilikinya. Varian paling rendah ini masih mengandalkan anak kunci konvensional. Soal pengamanan maling, ada shuttered key atau kunci kontak bermagnet. Meski demikian, shuttered key tetap saja kurang untuk melindungi dari maling. Terbukti di model lama, banyak Nmax yang masih bisa dibobol Nmax generasi lama seluruhnya pakai shuttrred key. Ditambah lagi kalau melihat Honda PCX 150 selaku kompetitor, seluruh variannya sudah dilengkapi keyless dan immobilizer. Baca Juga 7 Kelebihan Honda PCX 150 3. Answerback System Fitur Answerback system memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parkir Selanjutnya mengenai perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS ada di fitur answerback system. Di Nmax ABS/Connected, fitur ini telah tersedia. Sementara varian Non-ABS tidak punya. Guna Answerback system untuk memudahksn mencari kendaraan di tempat parkir. Kamu cukup tekan tombol yang ada di remote, maka Nmax ABS/Connected bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu dalam rangka memberitahu keberadaannya. Tidak adanya answerback system di Nmax Non-ABS juga merupakan kekurangan untuk pabrikan berlogo garpu tala. Terlebih seluruh varian Honda PCX sebagai kompetitor sudah memilikinya. Baca juga 7 Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru, Cek Sebelum Beli 7 Kelebihan Yamaha Nmax yang Tidak Dipunya Honda PCX Sejarah Yamaha Nmax, Motor Matik yang Mengubah Indonesia 4. Pengaturan Suspensi Belakang Suspensi belakang Nmax ABS/Connected bisa diatur tingkat kekerasannya Baik Nmax ABS dan Non-ABS memang sudah dilengkapi suspensi belakang jenis tabung. Fitur tersebut berguna mengoptimalkan kualitas bantingan motor saat melewati jalan bergelombang dan bermanuver dalam kecepatan tinggi. Suspensi tabung juga membuat tampilan motor semakin gagah serta sportif. Hanya saja, ada perbedaan antara suspensi tabung milik Nmax ABS dan Non-ABS yaitu dalam pengaturan tingkat kekerasan. Di Nmax ABS/Connected, kamu bisa mengatur tingkat kekerasan suspensi dalam dua level. Khusus bawaan pabrik, menggunakan level 1 yang bantingannya lebih nyaman. Sementara level 2 dirancang untuk bantingan yang lebih kaku, cocok buat berboncengan. Cara mengatur kekerasan suspensi ini tidak sulit. Cukup colok lubang di suspensi dengan obeng kembang. Kemudian putar searah jarum jam untuk pindah ke level 2. Jika ingin balik lagi ke level 1, putar berlawanan jarum jam. Suspensi belakang memang salah satu kelebihan Nmax dibanding Honda PCX 150 selaku kompetitor. Motor belambang sayap sudah tidak pakai suspensi tabung, kekerasannya tidak pula bisa diatur. Baca Juga 7 Kelebihan Yamaha Nmax. 5. Traction control System Fitur TCS hanya hadir di Nmax ABS/Connected Perbedaan selanjutnya dari kedua varian Nmax generasi terbaru, ada di traction control system TCS. Fitur ini merupakan salah satu tambahan keselamatan. Fungsinya mencegah roda selip saat berakselerasi melewati jalan licin. Sayangnya TCS cuma ada di versi Nmax ABS/Connected. Nmax Non-ABS belum memilikinya. 6. Konektivitas Smartphone Merupakan Perbedaan Utama dari Nmax ABS dan Non-ABS Konektivitas smartphone ini merupakan fitur pertama di motor buatan Indonesia Nmax ABS dan Non-ABS juga punya perbedaan di sisi konektivitas smartphone. Khusus varian tertinggi atau ABS/Connected, tersedia fitur yang mampu menghubungkan motor dengan smartphone. Pabrikan garpu tala menyebutnya sebagai Comunication Control Unit CCU. Menariknya, CCU merupakan pertama kalinya diterapkan di motor buatan Indoensia. Bila ingin terkoneksi dengan smartphone, pemilik motor harus lebih dulu mengunduh aplikasi Y-Connect Yamaha Motorcycle Connect yang berbasis Bluetooth. Jika sudah mengunduh Y-Connenect, maka fitur-fitur baru akan terbuka. Lewat smartphone, pengendara dapat mengetahui berbagai informasi, mulai dari posisi parkir, waktu servis, konsumsi bahan bakar, hingga kerusakan motor. Di samping itu, panel instrumen Nmax juga mampu memberi informasi bila ada pesan atau telepon masuk. Istimewa bukan? Sayangnya fitur ini belum ada di Nmax Non-ABS. 7. Pilihan Warna Nmax Non-ABS punya pilihan warna lebih banyak Salah satu kelebihan Nmax Non-ABS dibanding versi ABS/Connected, memiliki pilihan warna yang lebih beragam. Totalnya ada empat warna hitam, biru, putih, dan merah. Sementara di Nmax ABS/Connected cuma tersedia tiga warna. Kelir bodi apa yang tidak dipunya oleh Nmax ABS/Connected? Jawabannya adalah warna merah. Selain itu hampir semuanya sama, kecuali tempelan berutliskan ABS di sepatbor depan untuk varian tertinggi. 8. Harga Nmax ABS dan Non-ABS Beda Rp4 Jutaan Pilih Nmax ABS/Connected supaya motor tidak mudah dibobol maling Kamu juga bisa melihat perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS lewat harganya. Banderol Nmax ABS/Connected yang memiliki berbagai fitur tambahan, tentu lebih mahal. Sementara untuk Nmax Non-ABS dijual lebih murah. Harga Nmax ABS/Connected adalah Rp33,75 juta OTR Jakarta. Sementara harga Nmax Non-ABS Rp29,75 juta OTR Jakarta. Itulah tadi perbedaan kedua varian Yamaha Nmax. Dengan selisih harga Rp4 juta, ternyata banyak sekali fitur yang ditambahkan ke versi ABS/Connected. Termasuk ada sistem keyless untuk mencegah maling. Oleh karena alasan tersebut, jika kamu punya bujet lebih sebaiknya pilih versi ABS/Connected. Selain lebih canggih, motor ini juga dijamin lebih aman dari tangan-tangan tidak bertanggung jawab. Setuju? Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil GN9sUiU.

0s13iwkprc.pages.dev/570

0s13iwkprc.pages.dev/813

0s13iwkprc.pages.dev/358

0s13iwkprc.pages.dev/349

0s13iwkprc.pages.dev/498

0s13iwkprc.pages.dev/616

0s13iwkprc.pages.dev/50

0s13iwkprc.pages.dev/293

0s13iwkprc.pages.dev/303

0s13iwkprc.pages.dev/444

0s13iwkprc.pages.dev/799

0s13iwkprc.pages.dev/658

0s13iwkprc.pages.dev/225

0s13iwkprc.pages.dev/608

0s13iwkprc.pages.dev/74

kekurangan nmax non abs